車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分及在物流行業(yè)的應(yīng)用
車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分
車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分,其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析,得到每輛車的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成,漢字識(shí)別與字母和數(shù)字的識(shí)別有很大的區(qū)別,漢字的識(shí)別增加了識(shí)別的難度;
我國(guó)汽車車牌的懸掛位置不統(tǒng)一;
其他國(guó)家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小,牌照上字符的排列等)通常只有一種,而我國(guó)則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式,分為普通車轎車、使館車、警車、軍車等,并且通常汽車牌照中也分大車和小車;
我國(guó)汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合,我們?nèi)粘I钪谐R姷挠兴{(lán)底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。
物流運(yùn)輸業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè),運(yùn)輸成本直接影響著商品的最終定價(jià),從而在一定程度上決定著居民的生活和消費(fèi)支出。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的理性化和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的加深,各制造企業(yè)向終端消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移成本的難度加大,因此,借助科學(xué)技術(shù)和管理手段向供應(yīng)鏈前端要效益已成為企業(yè)存活的不二選擇。
建設(shè)節(jié)約型和諧社會(huì)是當(dāng)前國(guó)家倡導(dǎo)的主旋律,國(guó)家政策支持和鼓勵(lì)企業(yè)尋找節(jié)能降耗的措施來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重增長(zhǎng)。因此,如何推行精細(xì)化成本管理,提高企業(yè)效益是每個(gè)物流公司需要思考的問題。
綜上所述,物流行業(yè)監(jiān)控管理主要有如下問題:
物流車輛太多,管理混亂,司機(jī)違規(guī)駕駛車輛;
運(yùn)送的貨物在到達(dá)目的地不翼而飛,無憑無據(jù),客戶要賠償;
運(yùn)送車輛費(fèi)用不斷飆升,比如維修費(fèi)用大增、燃油費(fèi)用不斷上升等;
運(yùn)輸人員(司機(jī))對(duì)工作積極性不高,消極怠工,私開公司車輛辦理私人事情;
物流車上發(fā)生貨物被盜、被搶而不能及時(shí)報(bào)警或因沒有證據(jù)協(xié)助警方破案,而承受客戶的索賠。
這一切都是因?yàn)樨涍\(yùn)車輛在外,企業(yè)不能有效對(duì)貨運(yùn)車輛的運(yùn)行狀況和司機(jī)的工作進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)司機(jī)和相關(guān)工作人員進(jìn)行有效的考核也就無從談起了。
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