車牌識(shí)別系統(tǒng)讓你樂(lè)享智能停車遠(yuǎn)離停車場(chǎng)擁堵問(wèn)題
北京市交管部門近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，截至12月18日，北京機(jī)動(dòng)車保有量已突破400萬(wàn)輛。這一龐大的數(shù)字，意味著北京這座國(guó)際大都市在交通管理方面將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)城市現(xiàn)代化過(guò)程中一個(gè)“老大難”問(wèn)題，很多國(guó)際大城市都為治理交通擁堵、實(shí)現(xiàn)文明交通，探索出了各具特色的解決辦法。在此，我們擷一組“他山之石”，力求從別人的良策中為我們的城市尋找有益的借鑒。隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)2017年年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.1億輛，交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問(wèn)題成為了人們生活中的一大問(wèn)題，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說(shuō)是為停車場(chǎng)解決了很多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了讓人們體驗(yàn)停車的智能性。
目前，大多數(shù)停車場(chǎng)多采用取卡式管理方式，進(jìn)出停車場(chǎng)都需要車主搖下車窗進(jìn)行刷卡，在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)占用車主一定時(shí)間，尤其是在高峰時(shí)期，容易造成擁堵問(wèn)題。 今天下午送人去?？谥幸晣?guó)際影城，隨后在距離出口100米的地方嚴(yán)重?fù)矶?，排?duì)時(shí)間將近20分鐘，出門的時(shí)候因?yàn)槌瑫r(shí)被收費(fèi)，對(duì)于這種情況被收費(fèi)合不合理你怎么看？雖然該物業(yè)收費(fèi)沒(méi)有違規(guī)，但又覺(jué)得自己很吃虧！心里有一條梗過(guò)不去！
隨著我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程的提速，針對(duì)人們的停車痛點(diǎn)，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也提出了有很多解決方案，而車牌識(shí)別就是其中必不可少的一個(gè)停車管理項(xiàng)目，在停車場(chǎng)出入口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)高清攝像頭快速抓拍車牌號(hào)使出入口道閘自動(dòng)抬桿，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)錄入車輛信息進(jìn)行存儲(chǔ)。車輛進(jìn)出場(chǎng)開閘時(shí)間即為停車時(shí)間，根據(jù)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算停車時(shí)間，同時(shí)上傳到服務(wù)器終端，顯示在屏幕上，以便車主查看繳費(fèi)，而車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)和微信支付、支付寶支付、無(wú)感支付相結(jié)合，人們通過(guò)掃碼就可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)或者通過(guò)綁定車牌號(hào)就可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)，節(jié)約停車時(shí)間有效在上下班高峰擁堵時(shí)期緩解停車場(chǎng)壓力。
車牌識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一項(xiàng)成熟的技術(shù)，正逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要作用，為停車場(chǎng)管理做著重要貢獻(xiàn)。隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)2017年年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.1億輛，交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問(wèn)題成為了人們生活中的一大問(wèn)題，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說(shuō)是為停車場(chǎng)解決了很多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了讓人們體驗(yàn)停車的智能性。