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浙江在線05月29日訊杭州主城區(qū)的停車位是越來越難找了，有時候繞圈半小時都找不到一個車位。這恐怕是諸多車主普遍的感受。

　　記者了解到，杭城機動車保有量已超過85萬輛，這跟10年前相比，整整翻了7倍，這個增長速度遠遠超過了道路增長和基礎設施建設的速度。

　　近日，杭州公安交警部門為有效緩解“停車難”，絞盡腦汁“挖車位”。截至目前，全市共利用閑置土地設置臨時停車場14個，新增停車泊位約為3800余個；推出25處錯時停車，新增錯時停車位1990個；全市交警專題上門指導、規(guī)范單位、社區(qū)內(nèi)部停車秩序77次，規(guī)范停車泊位4597個，新增泊位 2315個。

　　東部軟件園錯時開放停車位

　　供附近居民夜間停車使用

　　交警部門在日常管理中發(fā)現(xiàn)，位于文三路東段的東部軟件園和浙江外國語學院停車場夜間時段十分空閑，但周邊的求智巷、馬塍路等道路卻因單位、小區(qū)停車泊位嚴重不足。

　　今年4月下旬，東部軟件園和浙江外國語學院停車場已經(jīng)開放夜間時段有償停車服務，不過這個錯時的停車場，要求來停車的人，必須在早晨8點之前離開。

　　目前，東部軟件園以150元/月，浙江外國語學院以100元/月的價格，對周邊小區(qū)居民開放，并實行包月停車，累計提供夜間停車泊位300余個。

　　而不辦理包月業(yè)務的車主，則按照每次停車繳納5元/小時的計費方式計算停車費。目前已有250余名周邊小區(qū)業(yè)主辦理了包月停車證，錯時停車效果較好。

　　鼓樓附近新增300余個車位

　　緩解游客、居民停車難

　　以往開車去省婦保和市一醫(yī)院，停車是最大的麻煩，去胡雪巖故居或南宋御街，也經(jīng)常需要一圈圈繞行找車位。最近，這兩個地方的停車難問題，得到了比較有效的緩解。

　　原工具廠地塊、元福巷地塊和原湖濱派出所地塊這三塊空地已被改建為停車場，供社會車輛停放。

　　新建停車場的停車收費中心周經(jīng)理介紹，現(xiàn)在這個停車場有350來個停車位，“主要供給附近居民和附近上班族使用，也同時接納胡雪巖故居和南宋御街的游客車輛。”周經(jīng)理說，“現(xiàn)在停車場一般以包月用戶為主，包月收費為300元?！?BR>
　　周經(jīng)理還介紹，單位包月時間一般是周一到周五，因此雙休日的停車位還是比較空閑的。此外，該停車場還將在今年6月1日開放停車場二期，屆時會在原來的基礎上再增加120個停車位。

　　城郊去掉道路“邊角料”

　　為村民創(chuàng)造停車位

　　隨著杭州城市東擴戰(zhàn)略的逐步推進、機動車保有量快速增長，城郊接合部的許多社區(qū)均面臨停車供需矛盾日益擴大的形勢，再加上大量外來務工人員涌入、路邊商販占道經(jīng)營等問題，使得原本狹窄的社區(qū)道路更顯擁堵，江干區(qū)轄區(qū)內(nèi)的七堡社區(qū)就屬于這樣的情況。

　　七堡社區(qū)書記張建華介紹，目前七堡社區(qū)常住人口有4093人、外來務工人員達2萬余人，社區(qū)范圍內(nèi)實際車輛達1500余輛。

　　“我們社區(qū)的停車問題尤其突出，后來江干交警部門聯(lián)系我們以后，商量在原來道路的基礎上，把路邊的一些"邊角料"地帶利用起來，重新開拓出來做停車位?！睆垥浾f，“經(jīng)過調(diào)研，我們通過拆除蔬菜大棚占用土地、清理衛(wèi)生死角、治理主要道路等方式，澆筑地面七千余方，最終整合出來500多個停車位。”

　　“以前我們這里真的是亂停車的，但是最近改造以后，秩序確實好了很多，每天晚上回來，基本也不用擔心停車問題。”村民黃先生說。

　　記者了解到，目前七堡社區(qū)的停車位還處于免費開放階段，接下來社區(qū)方面也會結(jié)合實際政策，對泊位考慮適當收取費用。