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一卡通門(mén)禁系統(tǒng)在監(jiān)管場(chǎng)所的應(yīng)用情況

來(lái)源:譽(yù)澄智能 2014/4/6 12:39:58??????點(diǎn)擊:

門(mén)禁系統(tǒng)在監(jiān)管場(chǎng)所的應(yīng)用
監(jiān)管場(chǎng)所對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的要求,除了穩(wěn)定性、可靠性等基本要求之外,通常還會(huì)有

防尾隨功能、反脅迫密碼報(bào)警功能、雙門(mén)互鎖功能等特殊需求。同時(shí)要對(duì)大門(mén)的

周邊進(jìn)行全方位監(jiān)控,以確保絕對(duì)安全。而根據(jù)行人和行車(chē)的不同情況,監(jiān)管場(chǎng)

所大門(mén)口的通道又劃分為人行通道和車(chē)行通道,以下主要討論車(chē)行通道。車(chē)行通

道的功能要求主要有以下幾點(diǎn):

 1、在監(jiān)獄大門(mén)值班室內(nèi)要安裝一體化管理主機(jī),對(duì)A/B 門(mén)門(mén)禁控制、內(nèi)門(mén)

紅外報(bào)警設(shè)備以及緩沖區(qū)攝像機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理,并對(duì)所有進(jìn)出門(mén)事件自動(dòng)生成記

錄以供查詢。
2、 兩道大門(mén)處均設(shè)置ID 卡識(shí)別系統(tǒng),出入車(chē)輛必須由監(jiān)獄民警帶領(lǐng)并由

監(jiān)獄民警刷卡申請(qǐng)開(kāi)門(mén),刷卡動(dòng)作自動(dòng)提示大門(mén)值班室人員審核識(shí)別。經(jīng)值班室

人員確認(rèn)身份合法且無(wú)異常情況后,再由值班室人員逐一開(kāi)啟A 門(mén)或B 門(mén)對(duì)車(chē)輛

放行。

3、在兩道大門(mén)之間設(shè)置15 米的封閉緩沖區(qū)域,緩沖區(qū)域內(nèi)設(shè)置紅外一體攝

像機(jī),分別對(duì)車(chē)輛底部、車(chē)輛頂部和緩沖區(qū)的全景進(jìn)行監(jiān)控與錄像,同時(shí)要安裝

夜間強(qiáng)光照明系統(tǒng)。 

4、車(chē)行通道要安裝兩道門(mén),并要求在任何時(shí)刻兩道門(mén)中都至多只能有一門(mén)

開(kāi)啟,從系統(tǒng)硬件功能上禁止兩道門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的情況出現(xiàn),簡(jiǎn)稱“雙門(mén)互鎖”或

“A/B 門(mén)”。

5、遇緊急情況時(shí),要求值班室能遠(yuǎn)程控制A/B 門(mén)的開(kāi)關(guān),且報(bào)警信號(hào)上傳

至上級(jí)指揮中心。
   
       針對(duì)以上具體需求,在保證車(chē)行通道的安全性的同時(shí),又要力求提高監(jiān)獄大

門(mén)的智能化水平,在實(shí)際建設(shè)中,我們可以采用以下措施:

1、采用A/B 門(mén)雙門(mén)互鎖方式提高車(chē)行通道安全性
    在監(jiān)獄大門(mén)處安裝內(nèi)外兩道門(mén),在外大門(mén)(以下稱為A 門(mén))以內(nèi)增設(shè)隔離網(wǎng)

式聯(lián)動(dòng)控制門(mén)(以下稱為B 門(mén)),門(mén)體采用電機(jī)控制自動(dòng)拉門(mén),同時(shí)為保證門(mén)區(qū)

的安全,增設(shè)拉力為500 公斤的磁力鎖。磁力鎖的控制部分采用兩門(mén)聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁控

制器,通過(guò)設(shè)置門(mén)禁控制器的“雙門(mén)互鎖”工作模式,保證在任何時(shí)刻A 門(mén)與B

門(mén)中都至多只能有一門(mén)開(kāi)啟,從門(mén)禁控制中樞的程序設(shè)置中就杜絕了A 門(mén)與B 門(mén)

同時(shí)開(kāi)啟的情況出現(xiàn)。也可有效避免因值班干警工作疏忽而同時(shí)打開(kāi)兩道門(mén)區(qū)引

發(fā)事故的情況出現(xiàn)。
    為保證準(zhǔn)確判斷門(mén)是否處于開(kāi)啟狀態(tài),在每道門(mén)上安裝門(mén)磁,門(mén)磁檢測(cè)信號(hào)

直接接入門(mén)禁控制器,即可通過(guò)門(mén)磁的分合狀態(tài)準(zhǔn)確的判斷門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài),同時(shí)

也可對(duì)非法開(kāi)門(mén)、開(kāi)門(mén)超時(shí)等異常情況進(jìn)行迅速而準(zhǔn)確的報(bào)警。

 
2、采用多種開(kāi)門(mén)觸發(fā)申請(qǐng)的方式促進(jìn)門(mén)區(qū)管理智能化
    監(jiān)獄大門(mén)的進(jìn)出方式采用雙向刷卡驗(yàn)證的控制方式,在每個(gè)門(mén)的進(jìn)、出方向

均安裝帶鍵盤(pán)讀卡器。干警帶車(chē)進(jìn)出A/B 門(mén)時(shí)都需要使用智能ID 卡作為進(jìn)出憑

證,可以通過(guò)刷卡方式或“刷卡+密碼”方式將開(kāi)門(mén)請(qǐng)求信號(hào)上傳給大門(mén)控制室

,控制室值班干警通過(guò)攝像機(jī)視頻進(jìn)行確認(rèn),最終決定是否為其開(kāi)門(mén)。每次進(jìn)出

開(kāi)門(mén)的事件都有聯(lián)動(dòng)抓拍的圖片和錄像與其綁定,一旦出現(xiàn)事故,便于迅速準(zhǔn)確

的查證。
    當(dāng)有干警被犯人劫持的極端情況發(fā)生時(shí),被劫持干警可以通過(guò)輸入一組預(yù)先

設(shè)定好的反脅迫密碼代替原先的刷卡操作,從而隱蔽的向值班室報(bào)告自己的危險(xiǎn)

處境,不會(huì)引起犯人的懷疑,從而將傷害降至最小。

3、采用一體化管理主機(jī)對(duì)門(mén)禁和視頻等進(jìn)行統(tǒng)一管理
    監(jiān)獄大門(mén)的控制室使用數(shù)字監(jiān)管主機(jī)作為核心控制設(shè)備,集中管理A/B 門(mén)、

各門(mén)區(qū)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像以及報(bào)警聯(lián)動(dòng),并可與上級(jí)指揮中心聯(lián)網(wǎng),便于統(tǒng)一指

揮。在有干警刷卡發(fā)出開(kāi)門(mén)請(qǐng)求時(shí),監(jiān)管系統(tǒng)軟件自動(dòng)彈出刷卡干警的資料,包

括持卡人姓名、所屬部門(mén)、職務(wù)、人員編號(hào)以及持卡人原始照片。同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)

抓拍持卡人刷卡時(shí)的圖片,和上述持卡干警原始資料顯示在同一界面,便于大門(mén)

口值班干警對(duì)比識(shí)別。確認(rèn)無(wú)誤后,大門(mén)口值班干警可以通過(guò)機(jī)械按鈕或軟件控

制開(kāi)門(mén)的方式將門(mén)開(kāi)啟。
    干警刷卡的同時(shí),自動(dòng)聯(lián)動(dòng)照射門(mén)口位置的攝像機(jī)錄像,錄像文件與干警刷

卡記錄精確綁定,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,查看刷卡記錄的同時(shí)就可以查看當(dāng)時(shí)的錄像文

件,便于出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的快速查證。
    為了應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件,監(jiān)管系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)一鍵鎖死功能,執(zhí)勤干警在發(fā)現(xiàn)

有異常情況威脅門(mén)區(qū)安全時(shí),可以啟動(dòng)一鍵鎖死功能,將A/B 門(mén)門(mén)禁全部鎖死,

可大大降低門(mén)區(qū)被非法沖擊的危險(xiǎn)。只有有權(quán)限的管理人員通過(guò)密碼驗(yàn)證的方式

,才可以解除門(mén)禁鎖死狀態(tài)。

  
4、 采用門(mén)禁控制與視頻聯(lián)動(dòng)的方式防止在押人員潛逃
    在車(chē)行通道緩沖區(qū)安裝多角度、全方位攝像機(jī),以防止在押人員借車(chē)輛進(jìn)出

之機(jī)混出監(jiān)獄。要對(duì)最容易隱藏人的車(chē)頂部和車(chē)底盤(pán)進(jìn)行嚴(yán)加排查,因此在車(chē)行

通道中間地面,設(shè)計(jì)地埋攝像機(jī),俗稱“地眼”,用于監(jiān)控車(chē)底盤(pán);在車(chē)行通道

的頂棚安裝兩個(gè)半球攝像機(jī),俗稱“天眼”,用于監(jiān)控車(chē)頂。
    “地眼”的埋設(shè)位置設(shè)置在A 門(mén)和B 門(mén)之間、車(chē)輛在兩門(mén)之間停留等待下一

道門(mén)開(kāi)啟的位置。為了保證攝像機(jī)能夠照射到車(chē)底盤(pán)的全貌,需選用廣角鏡頭。

又考慮到車(chē)底盤(pán)的光線情況和攝像機(jī)的防水性能,最終選用密封防水的廣角紅外

一體攝像機(jī),同時(shí)加裝輔助光源?!疤煅邸钡陌惭b位置設(shè)置在車(chē)行通道頂棚中央

位置的左右兩側(cè),采用斜對(duì)角對(duì)射安裝,在全方位監(jiān)控車(chē)頂圖像的同時(shí),還可以

完成A 門(mén)出門(mén)和B 門(mén)進(jìn)門(mén)刷卡區(qū)域的圖像采集,便于大門(mén)口值班干警在接收到刷

卡請(qǐng)求時(shí)看到刷卡區(qū)域的全景視頻圖像。在A 門(mén)外和B 門(mén)外,分別安裝彩色定點(diǎn)

槍式攝像機(jī),并安裝室外防水護(hù)罩。當(dāng)干警刷卡請(qǐng)求進(jìn)入緩沖區(qū)時(shí),大門(mén)口值班

干警可準(zhǔn)確看到門(mén)口的真實(shí)情況。