杭州挖車位”緩解停車難 “擠”出8100余個(gè)新車位
記者了解到,杭城機(jī)動(dòng)車保有量已超過85萬輛,這跟10年前相比,整整翻了7倍,這個(gè)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了道路增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度。
近日,杭州公安交警部門為有效緩解“停車難”,絞盡腦汁“挖車位”。截至目前,全市共利用閑置土地設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)14個(gè),新增停車泊位約為3800余個(gè);推出25處錯(cuò)時(shí)停車,新增錯(cuò)時(shí)停車位1990個(gè);全市交警專題上門指導(dǎo)、規(guī)范單位、社區(qū)內(nèi)部停車秩序77次,規(guī)范停車泊位4597個(gè),新增泊位 2315個(gè)。
東部軟件園錯(cuò)時(shí)開放停車位
供附近居民夜間停車使用
交警部門在日常管理中發(fā)現(xiàn),位于文三路東段的東部軟件園和浙江外國(guó)語學(xué)院停車場(chǎng)夜間時(shí)段十分空閑,但周邊的求智巷、馬塍路等道路卻因單位、小區(qū)停車泊位嚴(yán)重不足。
今年4月下旬,東部軟件園和浙江外國(guó)語學(xué)院停車場(chǎng)已經(jīng)開放夜間時(shí)段有償停車服務(wù),不過這個(gè)錯(cuò)時(shí)的停車場(chǎng),要求來停車的人,必須在早晨8點(diǎn)之前離開。
目前,東部軟件園以150元/月,浙江外國(guó)語學(xué)院以100元/月的價(jià)格,對(duì)周邊小區(qū)居民開放,并實(shí)行包月停車,累計(jì)提供夜間停車泊位300余個(gè)。
而不辦理包月業(yè)務(wù)的車主,則按照每次停車?yán)U納5元/小時(shí)的計(jì)費(fèi)方式計(jì)算停車費(fèi)。目前已有250余名周邊小區(qū)業(yè)主辦理了包月停車證,錯(cuò)時(shí)停車效果較好。
鼓樓附近新增300余個(gè)車位
緩解游客、居民停車難
以往開車去省婦保和市一醫(yī)院,停車是最大的麻煩,去胡雪巖故居或南宋御街,也經(jīng)常需要一圈圈繞行找車位。最近,這兩個(gè)地方的停車難問題,得到了比較有效的緩解。
原工具廠地塊、元福巷地塊和原湖濱派出所地塊這三塊空地已被改建為停車場(chǎng),供社會(huì)車輛停放。
新建停車場(chǎng)的停車收費(fèi)中心周經(jīng)理介紹,現(xiàn)在這個(gè)停車場(chǎng)有350來個(gè)停車位,“主要供給附近居民和附近上班族使用,也同時(shí)接納胡雪巖故居和南宋御街的游客車輛?!敝芙?jīng)理說,“現(xiàn)在停車場(chǎng)一般以包月用戶為主,包月收費(fèi)為300元?!?BR>
周經(jīng)理還介紹,單位包月時(shí)間一般是周一到周五,因此雙休日的停車位還是比較空閑的。此外,該停車場(chǎng)還將在今年6月1日開放停車場(chǎng)二期,屆時(shí)會(huì)在原來的基礎(chǔ)上再增加120個(gè)停車位。
城郊去掉道路“邊角料”
為村民創(chuàng)造停車位
隨著杭州城市東擴(kuò)戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)、機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng),城郊接合部的許多社區(qū)均面臨停車供需矛盾日益擴(kuò)大的形勢(shì),再加上大量外來務(wù)工人員涌入、路邊商販占道經(jīng)營(yíng)等問題,使得原本狹窄的社區(qū)道路更顯擁堵,江干區(qū)轄區(qū)內(nèi)的七堡社區(qū)就屬于這樣的情況。
七堡社區(qū)書記張建華介紹,目前七堡社區(qū)常住人口有4093人、外來務(wù)工人員達(dá)2萬余人,社區(qū)范圍內(nèi)實(shí)際車輛達(dá)1500余輛。
“我們社區(qū)的停車問題尤其突出,后來江干交警部門聯(lián)系我們以后,商量在原來道路的基礎(chǔ)上,把路邊的一些"邊角料"地帶利用起來,重新開拓出來做停車位?!睆垥浾f,“經(jīng)過調(diào)研,我們通過拆除蔬菜大棚占用土地、清理衛(wèi)生死角、治理主要道路等方式,澆筑地面七千余方,最終整合出來500多個(gè)停車位?!?BR>
“以前我們這里真的是亂停車的,但是最近改造以后,秩序確實(shí)好了很多,每天晚上回來,基本也不用擔(dān)心停車問題?!贝迕顸S先生說。
記者了解到,目前七堡社區(qū)的停車位還處于免費(fèi)開放階段,接下來社區(qū)方面也會(huì)結(jié)合實(shí)際政策,對(duì)泊位考慮適當(dāng)收取費(fèi)用。
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