車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式,通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡,記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)刷卡后,才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段,這種方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象,如大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng),日進(jìn)出車(chē)流量大,采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛快速出入的需求。為了解決車(chē)輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題,研發(fā)了一套基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案,可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的出入管理,解決車(chē)流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。
特點(diǎn)
1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng)
由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大,不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境,因此開(kāi)發(fā)了對(duì)電子快門(mén)和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的光線控制模塊,以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。
2、對(duì)超高速和超低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力強(qiáng)
采用高速算法和高速的硬件平臺(tái),車(chē)輛在超高速行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,避免了雷達(dá)測(cè)速時(shí)低速誤差大和線圈測(cè)速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問(wèn)題。
3、相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性
采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式,將照明、拍攝、圖像采集、車(chē)牌辨識(shí)算法都集成在一起,這種結(jié)構(gòu)形式使得同應(yīng)用系統(tǒng)之間只通過(guò)通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。
功能
1、車(chē)輛自動(dòng)監(jiān)測(cè):通過(guò)前端的攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)。
2、車(chē)輛照片記錄:對(duì)每輛通行車(chē)輛利用車(chē)牌識(shí)別模塊、攝像機(jī),同時(shí)利用車(chē)牌識(shí)別及視頻測(cè)速設(shè)備得到清晰的車(chē)牌圖像。
3、自動(dòng)照明功能:(1) 設(shè)備本身具備照明工具,可以滿(mǎn)足拍攝車(chē)牌和識(shí)別以及速度測(cè)算的需要。(2) 為在夜間得到清晰的車(chē)輛圖片,設(shè)備內(nèi)置的彩色攝像機(jī)設(shè)置為自動(dòng)增益控制模式,以獲得很好的拍攝效果。
4、具備基本的車(chē)型分析功能:利用識(shí)別后給出的車(chē)牌顏色信息(藍(lán)底白字、黃底黑字、白底黑字) 初步判斷車(chē)型,并可設(shè)定不同的限速,以進(jìn)行有區(qū)別的超速報(bào)警。
5、數(shù)據(jù)庫(kù)管理的相關(guān)功能:在數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)了通行車(chē)輛的基本數(shù)據(jù)(車(chē)行方向、速度、通行時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、是否違章) 之后,可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多種綜合的查詢(xún)及管理:
(1) 具備流量統(tǒng)計(jì)功能, 能統(tǒng)計(jì)每天、 每周、 每月、 每年的車(chē)流量、 車(chē)流分布等數(shù)據(jù),并可以用圖表顯示、 生成報(bào)表、 打印報(bào)表等。
(2) 能按照時(shí)間、 速度、 車(chē)型、 行駛方向、 車(chē)牌號(hào)碼等查找歷史記錄, 顯示相關(guān)車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù), 并生成報(bào)表, 進(jìn)行打印等。
(3) 數(shù)據(jù)庫(kù)具備自動(dòng)維護(hù)功能, 可以保證長(zhǎng)時(shí)間、 大容量存儲(chǔ), 可以自動(dòng)刷新, 不需人工管理。
6、系統(tǒng)軟件所具備的其他功能:
(1) 具備用戶(hù)操作權(quán)限管理機(jī)制,防止無(wú)關(guān)人員操作。
(2) 系統(tǒng)管理和查詢(xún)軟件可以遠(yuǎn)程運(yùn)行,通過(guò) Internet、Modem 等遠(yuǎn)程媒體實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)維護(hù)功能。
(3) 系統(tǒng)管理和查詢(xún)軟件能進(jìn)行多任務(wù)調(diào)度,監(jiān)控、查詢(xún)、打印互不影響。
(4) 可以設(shè)置多種參數(shù),以方便系統(tǒng)的安裝和使用。
流程
在入口處和出口處各自安裝車(chē)牌識(shí)別攝像一體機(jī)和地感線圈,當(dāng)車(chē)輛到達(dá)入口處時(shí)觸發(fā)地感線圈,車(chē)牌識(shí)別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并進(jìn)行處理,然后將車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌圖片等信息送給車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件,并保存在數(shù)據(jù)服務(wù)器中。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)觸發(fā)地感線圈,車(chē)牌識(shí)別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并處理,然后將車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌圖片等信息傳送給軟件,軟件將調(diào)取數(shù)據(jù)服務(wù)器中的該車(chē)輛的入口信息,自動(dòng)分析車(chē)輛性質(zhì),并自動(dòng)按設(shè)定好的費(fèi)率計(jì)算收費(fèi)金額,將收費(fèi)信息發(fā)送數(shù)據(jù)服務(wù)器和費(fèi)額顯示屏,收費(fèi)員按系統(tǒng)提示收費(fèi)并升起道閘放行。
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