第一章      公司簡介

 上海譽澄智能科技有限公司智能化系統(tǒng)事業(yè)部致力于“智能一卡通”管理系統(tǒng)的整體開發(fā)，主要系統(tǒng)有軍隊營區(qū)出入管理系統(tǒng)（集成車輛出入管理，車輛派遣、人員出入管理，士兵休假管理，訪客管理等），停車場管理系統(tǒng)（集成車輛進出管理，臨時車輛收費功能），門禁系統(tǒng)，景區(qū)物品（自行車，游船）租賃收費系統(tǒng)，車牌自動識別管理系統(tǒng)，同時從事監(jiān)控、閉路監(jiān)控、網(wǎng)絡監(jiān)控、防盜報警、周界防盜、門禁考勤、停車場系統(tǒng)、小區(qū)/樓宇智能化系統(tǒng)、網(wǎng)絡綜合布線工程等項目，集產(chǎn)品經(jīng)營、研究開發(fā)、工程技術（設計、安裝、調(diào)試）與售后服務。

公司擁有一批高素質(zhì)的科技精英，長期從事智能系統(tǒng)的開發(fā)設計工作，有著豐富的工程施工和服務經(jīng)驗。公司產(chǎn)品已廣泛應用于工商企業(yè)、酒店、金融、電力、政府機關、交通系統(tǒng)、軍隊、醫(yī)院、勞動就業(yè)和社區(qū)服務等各個領域，得到了業(yè)內(nèi)人士的一致認可和好評，取得了良好的社會效益。除此之外，我公司還擁有各類網(wǎng)絡系統(tǒng)集成方面的豐富經(jīng)驗，可為客戶提供各種一體化解決方案。 

公司在安防工程的施工設計、維護、管理方面，有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗，以經(jīng)濟實用、技術先進、維護簡便為立足點，為用戶度身設計可選擇的施工方案，并為用戶提供設備維護、管理、操作等方面的培訓服務。公司自成立以來，已經(jīng)完成了數(shù)項工程的施工任務，并以優(yōu)良的施工質(zhì)量，受到了廣大用戶的好評。

我們嚴格執(zhí)行各種產(chǎn)品的技術標準和質(zhì)量保證體系。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在智能化工程上不斷進取和發(fā)展。同時我們以眾多工程實踐為基礎，全面了解客戶與環(huán)境的需求，在設計中把握產(chǎn)品的性能與特征；在工程中凝煉更多的科技資源；擁有雄厚的技術實力和良好的信譽。并將優(yōu)質(zhì)的服務奉獻給每一位譽澄的用戶，公司具有自主研發(fā)能力，我們可以根據(jù)客戶的需求定制屬于你自己的管理系統(tǒng)！

                 第二章 系統(tǒng)設計說明

2.1.本工程概述要求  

項目位于             ，目前園區(qū)停車主要由固定包月停車為主，未進行車輛進出場管理，有人工對車輛進行管理，所以容易導致其它車輛也能進入園區(qū)占用固定車位的情況出現(xiàn)，為了避免出現(xiàn)這些情況，管理中心根據(jù)智能化的管理要求，提出以下設計要求：

 1.內(nèi)部公司包月車輛，實行包月收費，在有效期內(nèi)可以自由出入，但需記錄進出記錄。

2.對未預錄入系統(tǒng)的臨時車，在有多余車位情況，可以放入停車場停車，離開時根據(jù)停車時間計費收費。

3.臨時車輛根據(jù)停車時間，計算停車費用，并在能保存，查詢，統(tǒng)計。

4.可以查詢所有車輛的進出記錄。

2.2.推薦解決方案

根據(jù)貴單位對智能系統(tǒng)的要求，采用車牌識別系統(tǒng)，我們對該項目總體設計方案為:

1．采用車牌識別管理系統(tǒng)對車輛進出進行管理，在正常通道環(huán)境下識別成功率大于99%。

2．固定車輛注冊收費后可以自由出入，管理人員可以隨時限定車輛出入權(quán)限(包月收費)。

3. 系統(tǒng)采用1進1出設計。同時在出口配置LED顯示屏，顯示收費金額，停車時間等信息，方便車主觀看停車信息。LED屏為全戶外顯示，亮度高。顯示屏大小73cm*41cm.

9.我們設計為  1 進  1 出的車牌識別管理系統(tǒng)， 效果示意圖如后頁。         

                      系統(tǒng)示意位置圖

根據(jù)現(xiàn)場情況，我們設置系統(tǒng)為邊進出設備安裝于路中央的模式.根據(jù)現(xiàn)場通道寬度6.6米的情況，我們設計為安全島寬60 cm ，進出各3米。

2.3.方案設計依據(jù)

★《建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定》建設部1997

★《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設部

★《智能建筑設計標準》（DBJ08－4－95）上海市建委1996

★《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會1997

★《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會1997

★《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997

★《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》國家計委1988

★《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-94）

2.4.設計目標及原則

2.4.1 目標

★安全、可靠的管理車輛進出園區(qū)；

★車輛保管的安全性功能，限制無關車輛進出；

★經(jīng)濟合理的運營成本；

2.4.2 原則

安全性原則

    系統(tǒng)中所使用的設備廠家已通過測試認證，系統(tǒng)設備自身安全可靠，保證使用者操作的安全性；并且系統(tǒng)設備通過與監(jiān)控設備結(jié)合，確保使用場所的安全性。

實用性原則

    系統(tǒng)設備在產(chǎn)品的研發(fā)、設計階段就根據(jù)市場用戶的實際需求考慮，不單純追求所謂先進而不實用的產(chǎn)品，目前在國內(nèi)已得到廣泛應用，并且系統(tǒng)具有良好的可學習性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓即可正常操作使用。

穩(wěn)定性原則

    根據(jù)目前國內(nèi)所有使用過我譽澄產(chǎn)品的工程現(xiàn)場反饋來看，譽澄管理系統(tǒng)運行穩(wěn)定，性能可靠，該系統(tǒng)可保證常規(guī)使用現(xiàn)場24小時不間斷地工作，對系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性有保障。

易升級性

     系統(tǒng)為我公司獨立自主開發(fā)，相比市場上很多公司是貼牌銷售其他公司的產(chǎn)品，我們對產(chǎn)品的升級和維護都掌握著主動權(quán)，解除客戶對產(chǎn)品要求升級的后顧之憂！

 2.5.管理體制說明

我公司智能系統(tǒng)管理體制總的思想是入口無人看管，出口監(jiān)控收費，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境內(nèi)的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警，達到大大降低管理人員的勞動量的目的。

第三章 系統(tǒng)功能及特點

3.1系統(tǒng)基本功能特點

⑴. 電腦編號設置：系統(tǒng)可以任意增加收費電腦、管理電腦，實現(xiàn)網(wǎng)絡多電腦、多用戶管理；

⑵. 車道編號設置：系統(tǒng)可對每個進出口車道分別設置編號，每輛車進出，系統(tǒng)詳細記錄每次進出車道編號；

⑶. 圖像設置：系統(tǒng)可分別設置每個進出口是否有圖像監(jiān)控，車輛出場，調(diào)出入口圖像、入場時間、入場車道等詳細入場信息，供管理人員確認對比，防止盜車事情發(fā)生；

⑷. 控制機LED信息和語音提示：友好的信息提示，如車牌號碼（特殊車牌除外）、歡迎入場、一路順風、卡未繳費、超時再繳費、非本區(qū)域卡、月卡有效期天數(shù)等LED提示和語音提示；

⑸．車牌及收費語音：控制機如果有語音功能，系統(tǒng)會播報識別車牌號碼（特殊車牌除外）及收費金額；

⑹.可以根據(jù)需要設定車輛進出固定期限，也可以臨時設定車輛權(quán)限。

⑺. 具有防砸車功能：道閘可以根據(jù)數(shù)字車輛檢測器和壓力波檢測器（選配）來雙重防砸車，只要車輛在道閘下，道閘不會下落，車輛離開后道閘自動下落。

⑻. 用戶資料：發(fā)行月卡可錄入車主詳細資料，如姓名、部門、電話、住址、車牌等以便車場用戶管理；

⑼. 車輛資料：記錄車輛資料，如車牌、啟用時間、過期時間、車卡押金等資料；

⑽. 收費軟件上實時顯示場內(nèi)車輛，并可查看詳細進出時間、進場圖片、進場車道、進場車道值班人等信息；

⑾. 車卡查詢：車型車輛基本資料、進出車道權(quán)限、地庫權(quán)限、場內(nèi)外狀態(tài)等，同時可通過讀卡、手工輸入卡號（車牌）、手工輸入表面號，手工輸入車牌、手工輸入車主姓名等多種方式查詢；

⑿. 電腦及LED顯示車位信息：設置車場總車位后，系統(tǒng)實時統(tǒng)計車場停車情況，空余車位情況；

⒀.查詢打印：系統(tǒng)使用通用動態(tài)查詢模塊：可通過任意字段負責組合查詢數(shù)據(jù)；通用數(shù)據(jù)打印模塊：實現(xiàn)自定義字段、顯示順序、格式進行打??；通用數(shù)據(jù)排序模塊：可通過任意字段負責組合排序數(shù)據(jù)，方便瀏覽；

⒁.報表統(tǒng)計：系統(tǒng)有詳細的報表功能，供車場管理人員財務對帳、數(shù)據(jù)管理、查詢、打印，報表有：車卡用戶詳細資料報表、所有車卡資料報表、進場報表、出場報表、車卡繳費報表、每日小時報表、班次報表、月報表、系統(tǒng)日志報表等。

⒂. 操作管理人員權(quán)限設置：系統(tǒng)可以對操作系統(tǒng)的每一個人員設置其操作許可權(quán)限及密碼。操作員只有登錄自己的姓名及密碼才能操作，并生成操作日志。

⒃. 數(shù)據(jù)庫自動備份功能：為了保證數(shù)據(jù)的安全可靠，系統(tǒng)自動定時備份數(shù)據(jù)。

⒄. 通道限制出入功能：授權(quán)時可以設置車輛進出通道的權(quán)限。

⒅. 嵌套停車場功能：能夠?qū)崿F(xiàn)一個停車場內(nèi)部的嵌套獨立的小停車場功能。

3.2系統(tǒng)特殊功能

⑴.三級權(quán)限操作員設置保證數(shù)據(jù)的可靠安全。

 同行業(yè)內(nèi)一般的停車場管理軟件的操作員權(quán)限都是一樣的，也就是說同樣的操作員能夠?qū)φ麄€軟件系統(tǒng)進行操作，這樣做的危害就是操作人員的某些操作，導致統(tǒng)計收費錢財?shù)葦?shù)量的不準確，而我公司的操作員采用三級權(quán)限管理：系統(tǒng)管理員，普通管理員，收費員|保安。

系統(tǒng)管理員可以在授權(quán)操作的模塊內(nèi)做任何操作，可以對系統(tǒng)進行配置，收費標準設定，收費記錄處理等。

普通管理員只能夠進行發(fā)卡，授權(quán)，收費記錄統(tǒng)計等，但是不能夠修改收費標準，收費記錄等信息，與收費有關的配置和記錄，都不能修改，保證了數(shù)據(jù)的可靠性。

收費員|保安，只能做收費操作，其他工作都不能進行。

⑵.單獨功能軟件組成系統(tǒng)

市場上同行很多系統(tǒng)不論是車卡授權(quán)，還是門崗管理，記錄管理都是在一個軟件上實現(xiàn)管理的，這樣做的弊端是比較明顯的，沒有明確的把軟件的工作進行劃分，使得不同工作的操作人員面對的都是相同的軟件，沒有專一性，同時也給系統(tǒng)帶來一定的安全隱患，假如門崗人員知道某個更高級的操作員的登錄信息，他可能會做出某些不可信的操作。

我公司的軟件系統(tǒng)，為了規(guī)避以上可能出現(xiàn)的隱患，同時把操作人員的工作平臺區(qū)分開來，特意把軟件系統(tǒng)分：系統(tǒng)綜合管理軟件，門崗管理軟件。

系統(tǒng)綜合管理軟件，是專門對系統(tǒng)進行配置，同時進行新卡發(fā)行，人事信息制定，記錄管理，車卡管理授權(quán)，門禁管理授權(quán)，報表導出打印等工作平臺軟件，是我公司對停車場系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)，通道系統(tǒng)進行綜合發(fā)卡授權(quán)管理的綜合平臺。該軟件一般安裝于財務統(tǒng)計人員，發(fā)卡管理人員，系統(tǒng)管理人員電腦上，可以通過聯(lián)機進行管理。

門崗管理軟件，專門為收費員|保安開發(fā)的用于系統(tǒng)收費、訪客登記的軟件，該軟件操作比較簡單，收費人員只要鼠標點擊一個按鈕就能完成整個收費過程，對電腦知識了解不多的人員，也能夠輕松學會，我們的設計該軟件的目地就是為了滿足收費人員文化參差不齊的情況，同時簡單的收費處理，也能夠加快收費效率，讓車流更快捷。

第四章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及流程

4.1系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

         車輛管理系統(tǒng)一般分為以下四部分

入口設備組成：入口控制機，車牌攝像機，道閘，顯示屏，數(shù)字車輛檢測器。

出口設備組成：出口控制機，車牌攝像機，道閘，顯示屏，數(shù)字車輛檢測器。

門衛(wèi)設備：　　收費電腦（門崗管理軟件），交換機。

管理中心設備：　系統(tǒng)綜合管理軟件。

4.2.系統(tǒng)拓撲圖

下圖為管理系統(tǒng)網(wǎng)絡鏈接示意圖

                            4.2 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)示意圖

通過上圖，我們可以看到系統(tǒng)通過交換機把車牌識別相機，管理電腦，控制器，顯示屏，數(shù)據(jù)服務器等鏈接在一個網(wǎng)絡中，這樣我們則可以通過網(wǎng)絡中任意電腦安裝客戶端軟件對系統(tǒng)進行管理。

     采用這種網(wǎng)絡鏈接，，對于設備的增加也比較容易實現(xiàn)，而且方便客戶對系統(tǒng)的管理，任何一個設備的損壞影響其他設備的運行。

     本項目增加大堂值班電腦，安裝監(jiān)視管理軟件，方便保安查看是否有臨時車進出。

4.3 車輛進出場流程圖

4.3.1 固定停車車輛

固定車輛進出流程如下圖：

   固定車輛進出流程：車輛到達入口車牌識別感應區(qū)后，如果車牌識別感應成功，那么系統(tǒng)將會查詢車輛是否已經(jīng)注冊，且在進出有限期限內(nèi)，如果在有效期限內(nèi)，則放行，車輛進入公司且保存進入記錄；如果車牌識別不成功，則車輛重新進入識別區(qū)，再次進行識別處理。

車輛離開時的流程和進入時一樣。

4.3.2 訪客（臨時）車輛進出

訪問流程如下（流程如見后一頁）：

臨時車輛到達大門車牌識別感應區(qū)后，如果車牌識別感應成功，系統(tǒng)獲得車牌號碼后，將會查詢車輛是否已經(jīng)注冊，如果未注冊，則作為臨時車輛管理，系統(tǒng)根據(jù)設置采用相應的動作。

臨時車進餐設置分三種：

1. 在有空余車位的情況下臨時可以自由進入，系統(tǒng)可以自動放其進入，等其出來時，計算費用，收費放行。

2. 臨時車進入需要經(jīng)過保安同意授權(quán)。

3．禁止臨時車進入。