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視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識別技術(shù)的智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)，通過在每個車位安裝一個視頻車位檢測終端，檢測當前車位的空閑狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當前車場的空車位數(shù)量，然后匯集所有的數(shù)據(jù)，通過顯示屏顯示出各個區(qū)域的空余車位數(shù)，結(jié)合車位指示燈指引車輛快速停車。

通過在每個車位安裝一個視頻車位探測器，檢測當前車位的空閑狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當前車場的空車位數(shù)量，然后匯集所有的數(shù)據(jù)，通過顯示屏顯示出各個區(qū)域的空余車位數(shù)，結(jié)合車位指示燈指引車輛快速停車。

特點

可實現(xiàn)功能升級

增配設(shè)備即可實現(xiàn)二次開發(fā)，升級為具有尋車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)，無需拆除原有設(shè)備，為系統(tǒng)后期升級提供保障。適用于前期預(yù)算較低或由于車場投入初期車流較少、暫不上找車功能的車場。

準確率高

每個車位上方的攝像機可以實時抓拍并精準識別當前車位狀態(tài)，識別準確率超過99%。

可拓展安防功能

視頻車位檢測終端拍攝角度更廣，能更好地拍攝到汽車兩邊視野，可拓展防盜、監(jiān)控等安防功能。

原理

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場的每個車位上前方安裝視頻車位檢測終端，對停車位的圖像信息進行實時抓拍，并將抓拍到的車位圖像信息通過網(wǎng)線傳輸給視頻節(jié)點控制器進行車位狀態(tài)識別，再把識別完畢的車位狀態(tài)發(fā)送至視頻車位檢測終端集成的指示燈進行紅/綠變換顯示，并與中央控制器進行通訊。

中央控制器在接收到視頻節(jié)點控制器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會進行數(shù)據(jù)處理，并將車位引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)更新指令發(fā)送給視頻節(jié)點控制器，由控制器控制車位引導(dǎo)屏進行顯示，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。

特點

可實現(xiàn)功能升級

增配設(shè)備即可實現(xiàn)二次開發(fā)，升級為具有尋車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)，無需拆除原有設(shè)備，為系統(tǒng)后期升級提供保障。適用于前期預(yù)算較低或由于車場投入初期車流較少、暫不上找車功能的車場。

準確率高

每個車位上方的攝像機可以實時抓拍并精準識別當前車位狀態(tài)，識別準確率超過99%。

可拓展安防功能

視頻車位檢測終端拍攝角度更廣，能更好地拍攝到汽車兩邊視野，可拓展防盜、監(jiān)控等安防功能。

基本配置

視頻車位檢測終端

• 工作電壓：12V

• 鏡頭參數(shù)：8mm

• 工作電流：0.2安

• 最低照度：12 Lux

• 功率：2.4瓦

視頻車位檢測終端安裝在每個車位正前上方，正對著停車位，拍取每個車位 上實時圖像，用于獲取每個車位當前的圖像信息并傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器。

視頻處理器

• 工作電壓：12V

• 通訊方式：RS-485，RJ45網(wǎng)口(10/100M)

• 工作電流：0.4安

• 串口設(shè)置：4800bps，N,8,1

• 功率：4.8瓦

• 工作溫度：-40℃～+85℃

視頻處理器是高性能的嵌入式多路視頻分析及存儲管理設(shè)備，能同時支持多路視頻分析、高清圖片存儲、視頻實時錄像，每臺視頻處理器最多可以連接32臺視頻車位探測器。主要功能模塊包括：32路視頻循環(huán)切換、視頻圖像采集模塊、DA轉(zhuǎn)換模塊、圖像處理模塊、數(shù)據(jù)通訊模塊、TCP/IP通訊。

車位狀態(tài)指示燈

• 工作電壓：DC5V

• 工作電流：20MA

• 外殼材料：ABS

• 可視角度：360°

• 可視距離：>50m

安裝在每個車位的前方，用于顯示當前車位狀態(tài)，由車位探測器控制，根據(jù)探測器的指令顯示不同的顏色。當指示燈為綠色時，表示車位為空車位。當指示燈為紅色時，表示車位上有車輛停泊。