傳統(tǒng)智慧停車企業(yè)耗死了互聯(lián)網(wǎng)停車創(chuàng)業(yè)公司,迎來(lái)春天
2015 年起,大批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入智慧停車行業(yè),采取免費(fèi)向停車場(chǎng)送設(shè)備、快速獲取C 端流量的競(jìng)爭(zhēng)策略,導(dǎo)致行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇。但是,“互聯(lián)網(wǎng)模式”在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難以形成有效收入,疊加股權(quán)投資逐步收緊、融資難度加大,2017 年起互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司相繼離場(chǎng)。
城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)主要面向城市級(jí)政府單位、國(guó)資企業(yè),以城市公共停車資源的信息化管理為切入點(diǎn),提供路內(nèi)、路外一體化的城市智慧停車解決方案。城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)整合了公司硬件產(chǎn)品和軟件平臺(tái),也是公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)的重要組成部分。
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